ZHUHONGH, lider în producția de motoare electrice din China
Zhuhong Electromechanical Co.,Ltd.este un pionier în producția de motoare electrice în China din 2005. Avem o gamă largă de clienți din întreaga lume, care se întinde din Marea Britanie până în America de Sud, Asia de Sud-Est, Europa, Orientul Mijlociu și continentul african.
Cu un venit anual combinat de peste 8 milioane USD.
Avem peste 10 linii de producție și trei ateliere de instalare Calitatea și serviciile sunt fundamentul dezvoltării companiei noastre.
Turul fabricii
Pentru a înțelege bine cum funcționează o fabrică de producție de motoare asincrone, trebuie să decodați diferitele zone și etape de producție ale unității noastre.Vino, lasă-ne să te ducem într-un tur al fabricii.
Depozit de materii prime
Prima parte a fabricii de fabricare a motoarelor este locul unde sunt depozitate materiile prime pentru construirea motoarelor de calitate industrială.Odată ce materiile prime sunt primite de la vânzători, echipa noastră specială de directori efectuează o inspecție amănunțită a calității acestora.Lucrătorul de control al calității va achiziționa în continuare mostre aleatorii de materii prime pentru a efectua inspecții aleatorii în fiecare săptămână, pentru a menține utilizarea și depozitarea optime a materiilor prime.Ele sunt apoi utilizate după certificarea calității și a calității înainte de a fi obținute.
Atelier de ștanțare
Procesul de ștanțare, presare sau prelucrare a metalelor urmează în cazul în care materiile prime sunt adăugate la presa de ștanțare pentru a crea matrițe sau forme.Aceasta poate include golire, gofrare, flanșare, îndoire sau monedă, în funcție de motorul produs.Aici, până la 315 tone de greutate sunt procesate periodic cu până la 20 de mașini de ștanțat.Acest lucru asigură calitatea înaltă a tablei de oțel produse pentru motoarele de calitate industrială.
Prelucrarea rotorului
Un rotor este de obicei un element care este adăugat la arborele motorului și situat în interiorul statorului cu un spațiu între ambele.Acesta include în principal electromagneți de înaltă calitate pentru a finaliza inspecția.Este creat prin realizarea cadrului, urmat de bobinaj, comutator, suport și adăugând atingeri finale la fabricarea motorului.În Atelierul de rotoare MingGe, folosim până la 15 strunguri CNC cu control numeric computerizat, ceea ce duce la producerea a 15.000 de rotoare pe lună.Pentru a fabrica un motor, ansamblul rotorului este trimis la.
Procesarea cadrelor
MINGGE Motors are o carcasă a mașinii de producere a strungului vertical CNC care include o formare unică.Este folosit direct pentru a spori concentricitatea într-o configurație profesională.Adevărul să fie spus, personalul atelierului nostru are o experiență individuală de peste 8 ani și este capabil să execute cu ușurință lucrări sofisticate.
Atelier de încorporare
Aici au loc toate procesele de încorporare.La MINGGE, introducerea automată a firului completează un stator între rotoare în mai puțin de un minut.Suntem mândri să declarăm că angajații noștri au experiență de lucru în atelierul de încorporare de peste un deceniu.
Atelier de ștanțare
Tratamentul de izolație la MINGGE are funcționalități de ultimă generație.De obicei, echipamentul este complet scufundat și înmuiat într-un recipient sigilat pentru aspirare.Aici, un lac izolant de clasa F este folosit pentru fiecare lot și sunt înmuiate timp de 12 ore.Un astfel de mecanism este motivul pentru standardul global de izolație Clasa F pentru toate motoarele produse de MINGGE.
Atelier de instalare
Toate lucrările de asamblare și instalare a motorului sunt finalizate cu mașini și mână la acest atelier pentru produsele MINGGE.Cu peste trei ateliere de instalare, unitatea noastră găzduiește peste cinci linii de asamblare pentru a se potrivi instalarea de motoare de dimensiuni variate.
Atelier de ambalare
Aici motorul final este supus ambalării, indiferent de tranzitul pe care îl implică în viitor.Fiecare produs este ambalat individual într-o cutie de tip fagure și de două ori peste centura de ambalare înainte de a trece la ambalajul de plastic.Apoi este fixat în patru direcții, astfel încât motorul să ajungă în mâinile dvs. cu cea mai mare siguranță. În plus, respectăm și standardele europene pentru ambalajele de expediere, astfel încât să vă asigurați că achizițiile dvs. en-gros sunt sigure și sănătoase până ajunge la ușile dvs. .
Controlul calității și inspecția
Detectarea rotorului
Un sistem unic în care valorile rotative care sunt funcționale sunt inspectate pentru a elimina șansele de răzuire a supapei rotative și alte rate de eșec.Acesta este sistemul general de detectare a rotorului, dar la MINGGE, ne angajăm într-un proces dinamic de testare a echilibrului pentru fiecare rotor produs intern.Scopul principal al unui astfel de proces dinamic de echilibrare a rotorului este de a elimina tremurul care se găsește pe arborele de antrenare.O astfel de inspecție asigură o durată lungă de viață a motorului și asigură o stabilitate ridicată a motorului.
Teste de supratensiune la stator
Testul de supratensiune la stator în fabricarea motoarelor se referă la detectarea ratelor de defecțiuni sau defecțiuni prin analizarea unui vârf în frecvența de rezonanță.Acest test poate fi efectuat pe înfășurarea motorului fără a face o conexiune la motor.Un astfel de test evaluează impulsul de tensiune dintre cele trei înfășurări ale motorului conectându-l la partea de sarcină a motorului.Acesta este un test de QC important, deoarece sunt teste de sine stătătoare pentru detectarea punctelor slabe în izolarea la rândul său.Poate ajuta la prevenirea defecțiunilor înfășurării, a slăbiciunii fază-la-fază, a descărcării parțiale ridicate, a numărului de ture greșit, a bobinei greșite, a firului de calibru greșit.
Detectare curent fără sarcină
Cu testul Banc de testare, rezistența testerului de izolație este evaluată pentru a verifica capacitatea și stabilitatea izolației electrice.Se știe că rezistența de izolație se depreciază în timp și în condițiile de mediu, cum ar fi praful și umiditatea.Personalul nostru QC utilizează curent fără sarcină pentru a spori rezistența înfășurării, îmbunătățind astfel valoarea bancului de testare.
Detectarea scurgerilor
Pentru motoarele fabricate din oțel și plastic, carcasa poate fi testată printr-un test numit detecție a testului de acumulare.În primul rând, carcasa este golită corespunzător cu un gaz de formare ca gaz trasor sau heliu la 5 bari și în final, etanșată.Carcasa care este umplută este plasată în camera de acumulare și monitorizată în continuare de un echipament AQ Leak Detector.Același proces cu improvizații suficiente poate fi folosit și pentru detectarea scurgerilor de vid.
